特征

不要以为它不会发生,因为它还没有发生

坏消息。

有人叫做IT灾难别致。我们在电影中看到它;我们在我们的音乐中听到了它。随着爷爷可能已经完成的,而不是写下我们当地的红十字会,我们品尝最新的灾难(真实或想象的),并想知道接下来是什么。

美国人似乎正在为厄运制定一个胃口。对于我们中间的幽灵米声的色谷,我们在这里为三个本土,美味的灾害提供服务。

第一:

柔软的毛毛雨正在落下,从树干中蚀刻蚀刻广告牌和树枝。在停车场和高速公路上,汽车悄然溶解于嘶嘶的钢;杰出的公共建筑的边缘开始融化。在语料库中的另一个雨夜。再见,语料库。

在德克萨斯州湾海岸,世界可能不会在爆炸上结束,但如果大气科学家的最严重的期望证明了这一点,这是一个嘶嘶声。在德克萨斯州的一种严重的严重污染,直到现在 - 直到现在 - 是二氧化硫(所以2),一种通过燃料燃料油燃烧产生的刺激性,无色气体。它很容易与水蒸气和氧气结合成硫酸(H.2所以4),一种如此腐蚀的物质,即使是高中化学家也知道要小心处理它。在空气中施加足够的二氧化硫,稍后一番化学反应,你留下了一颗细雾,一个环境酸雾,不仅能蚀刻不仅是广告牌,而且还要更柔和的东西。

医疗机构在思想中颤抖。硫酸被广泛地认为是最不健康的空气污染;环境医学中的一个专家平坦地说,“硫酸在几乎任何水平都是有害的。”

在过去,工业湾沿岸逃脱了这种特别的祸害,因为巨大的石化工业用天然气作为其主要燃料来源。但是气体短缺迫使转换为燃料油 - 甚至最清洁的燃料油含量比气体更多的硫含量。在未来十年内,德州航空管制委员会(TACB)估计现在使用天然气的主要工业炉中的90%将转换为燃料油。

由此产生的排放说,TACB,“将对德克萨斯州高度工业化地区产生巨大影响。”目前努力解决问题的工作人员预测“来自Beaumont到Corpus Christi的整个沿海地区将受到严重影响。事实上,在语料库中已经如此严重,即一些艰苦的决定将不得不允许任何进一步的工业增长。“

偶然不完全偶然,开关燃料油与沿海沿岸的石化植物中的现象生长和扩张一致。埃克森在Chancleview的Arco Arco atco,霍普林,所有人都在急剧增加其容量。在接下来的十八个月中,沿海居民将开始遭受效果。

为了剩下的国家感到沾沾自喜的墨西哥湾沿岸的困境,有充分的证据表明硫酸污染很快就会与我们全部。近200家燃气用途公司锅炉将于1985年将燃油油转化为燃油,泵浦至少500,000 of SO2 在十年结束前每年进入空气。然后有催化转化器的问题。这款NADERESQUE的设备所需的所有车辆都以1975年开头的车型 - 旨在净化危险一氧化碳的自动排气,这项工作良好。麻烦是,它用硫酸填充空气。

Gulf Coder的严峻预测包括这个最新的罪魁祸首吗? “不,”TACB律师说。 “我们尚未插入催化转换器上的数据。”

第二:

好像火蚂蚁不够,巴西蜜蜂即将到来。

考虑一只蜜蜂攻击并杀死动物和人类的挑衅性;蜂急切主义地适应野外,形成殖民地,作为无法控制的,并且威胁到野狗包;一只蜜蜂,以良好的国内蜜蜂为蒙古部落而无情地制造战争;一只蜜蜂如此多,多达200张每平方英里的200个巢穴;一只蜜蜂如此不安地,在距离最近的土地上六英里的船上被发现蜂拥而至。

那是巴西蜜蜂。

二十年前,没有巴西蜜蜂这样的东西。但是,1957年,一名访问养蜂人意外地发布了来自巴西里约热内卢克罗罗的激烈非洲菌株的几个女王,以进行实验目的。遗传学法则有自己的方式,在几年内,巴西国内大部分的蜜蜂消失了,被一个侵略性的“非洲化”杂交,在农村造成严重破坏。

巴西蜜蜂以每年200英里的速度向北稳定地向北移动。它还从里约克洛洛搬到了南方,证明了其在与亚紫烯和泰勒那些相当的冷却器纬度中存活的能力。目前侵犯哥伦比亚,蜜蜂预计将在两到四年内达到巴拿马,德克萨斯州八至十年之后。科学家们认为传统的对策检疫,陷阱荨麻疹,人为诱导的疾病 - 可以做的时间不仅仅是暂时慢扫描。

单一巴西蜜蜂的刺痛比国内蜜蜂更糟糕;巴西人的侵略性导致危险。甚至可能促使国内蜜蜂攻击的干扰可以煽动数百名巴西人的反复刺痛。在一个测试中报告 生物科学 杂志,一块皮革一寸正方形在巴西蜂房外的弦上拼图。蜜蜂在五秒钟内刺入92次,并追逐了大量保护的实验者,以上超过一千码。

蜜蜂现在每年杀死大约300人和成千上万的动物。

当巴西蜜蜂到达美国时,地理保证德州人将是第一个知道的。对蜂蜜产量的影响将是显而易见的 - 巴西的许多养蜂人失业,蜂蜜产量急剧下降。现在使用蜜蜂授粉的农业追求将不得不设计新技术:新蜜蜂只是动物或人的安全公司。但更深远的是问题是,在横冲直撞上,这些无所畏惧的偶然野生蜜蜂有多安全。相比之下,消防蚂蚁似乎似乎很糟糕:至少他们必须走路,所以你总是可以超越他们。

第三:

去年9月21日,休斯顿南太平洋的Englewood院子里的一辆铁路汽车爆炸了,触及了一个持续一周的八耳火,对其他货运货运,邻近的房屋和院子造成了1300万美元的伤害。对于消防员的惊人,没有人被杀。

Englewood灾难是由Butadiene引起的,这是超过1200名“有害物质”,可以在美国的铁路上被轨道造成的。一旦携带丁二烯的汽车被刺破,最少的火花可能会导致它点燃。它对危险物质列表的伴侣爆炸物,易燃压缩气体,毒物,酸,酸,放射性物质 - 如果通常的预防措施分解,则同等威胁。这意味着铁路轨道更好地处于脚尖形状。他们不是。

一种不成比例的危险物质通过德克萨斯州,它源于休斯顿,博蒙特和敖德萨附近的巨大石化复合物。军事军械在LongView制造。由于Englewood灾难以来,休斯顿消防部门已为一个调查员分配到轨道问题的全职工作,这在当地院子里特别急剧。 “这只是一个时间炸弹在那里等待离开,”他说,干脆,“当然,这只是 我们的 观点。”他说,危险在于“整个操作,尤其是轨道的条件”。

太多的德克萨斯赛道是可怜的形状,这是联邦铁路管理易于承认的事实。但凭借轨道检查员短缺(例如休斯顿地区办事处),他们没有太多可以做到这一点。 “上帝知道他有比他可以说的恩典,”休斯顿Fra官员。德克萨斯州立法助攻,最近与南太平洋开关引擎的工程师骑在休斯顿周围报道,报告的轨道导轨将几英寸移动,因为货车摇摆着它们。

轨道问题也不限于休斯顿。状态的所有部分都在糟糕的情况下,许多轨道在住宅区的中间运行。危险货物没有在城市周围排队。 Trainmen回忆起1973年的罗斯维尔,加利福尼亚州,灾难(其中一个止汗炸弹爆炸的主学习),并担心它可能发生在这里。

已经发生了很多。在过去的十八个月中,主要的脱轨发生在敦巴(腐蚀性材料),高潮(电动机燃料抗助荷复合),代顿(醋酸乙烯酯),甘氨酸(LP气体)和McGregor(氯乙烯)。 1月份,Englewood溢出的硫酸第二次事故。

专门设计的汽车携带液化乙烯 - 在三年前在达拉斯附近开放的温度超过213度Fahrenheit-Brace的温度时点燃。果然,好吧,运气会有它,美丽的人比那天更温暖,乙烯变成了一个气体的火焰云。由于乙烯比空气轻(与沿着地面的最易燃气体不同),它迅速设置了附近房屋的第二个故事。

休斯顿代表塞弗洛尼亚汤普森提出了一个临时立法委员会,以确定最严重的危险景点:现在州官员甚至不确定他们在哪里。她还寻求拨款对国家匹配资金到鲍威斯特轨道检查;在新闻时间,她拿到金钱的机会似乎无穷无尽。与此同时,白天和夜晚,危险的货物通过住宅邻域划破佝偻病。