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德克萨斯州自行车之旅:为什么我要骑车该州的3,000英里周长

我从布朗斯维尔(Brownsville)骑车前往加尔维斯顿(Galveston),拉开过去困在劳动节交通中的汽车,开启了我的冒险之旅。

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德克萨斯州9_6_海滩特征

索非亚·张伯伦(Sofia Chamberlain)摄影

确实没有充分的理由做我做的事情,骑着自行车在德克萨斯州的整个州骑。去年我骑自行车 奥斯丁的每条街道,而当我完成这个长达385天,长达4,900英里的项目时,我的思绪开始转向下一个挑战。那时候我想绕过德克萨斯州了。我开始进行研究,确定我可以沿着哪些条样的道路接近国家边界。据我所知,我将是第二个人 好友波伦。他分别于2000年和2005年完成了两次旅程,为癌症研究筹集资金。

旅程将花费不到两个月的时间,覆盖3,046英里。我在德克萨斯州居住了十二年,大部分时间都在奥斯汀和布朗斯维尔地区度过。我认为这次旅行后,我将对德州的人和背景有更深入的了解。

当冠状病毒大流行袭来时,我的旅程(就像其他许多计划一样)悬而未决。起初,我认为我必须取消。但是到了7月,我开始踏上旅途。我每天要骑20到50英里,与社会保持距离,并在家中工作。这些就是我在旅途中所能做的所有事情,只要我能制造出一些Wi-Fi。我计划逆时针骑行,始于布朗斯维尔。得到我妻子和团队的批准后 德州月刊,我把自行车调好了,收集了所有必要的装备,为全家人加油,然后在8月29日前往布朗斯维尔。起飞前一晚,我睡不着觉,知道接下来会发生什么。

布朗斯维尔飞往鲁道夫

9月1日,  距离:63. 15英里

在到达起点的途中,就在盖特威国际大桥前的Xeriscape公园,我意识到自己已经忘记了防晒霜。加油站很快停了下来,我很好。 J.T.的所有者Joe Aguilar自行车骑行商店和技工凯文·贝莱斯(Kevin Velez)见了我一起骑自行车,直到哈林根(Harlingen)。拍了几张照片后,我们上路了。我原本计划沿布朗斯维尔的历史战场小径走,这是一条宜人且维护良好的沥青小径,贯穿全市。但是,由于强劲的顺风和早晨的交通不畅,乔建议我们只是拉开临街的路。我将始终通过Google地图了解当地知识。在不知不觉中,我们正在浏览圣贝尼托和哈林根。我离开哈林根时,我们分道扬;。我低下头,踩着雷蒙德维尔。我结束了在77号公路沿雷蒙德维尔以北14英里的小镇鲁道夫(Rudolph)沿着77号公路行进的一天。我计划在77号的休息区与我的妻子索非亚会面。她开车送我回到父母在兰乔维耶荷(Rancho Viejo)的家中晚上。

鲁道夫飞往金斯维尔

9月2日  距离:55。75英里

这是我有些担心的一天。从索菲亚(Sofia)在77岁的美国把我送到里维埃拉(Riviera)的那一刻起,就没有阳光的庇护所,我将与每小时行驶75英里的汽车和卡车共享道路。幸运的是,有一个巨大的肩膀使我远离交通。穿过Sarita的边境巡逻检查站时,我感到有些阴暗。我无法想象他们看到很多骑自行车的人通过。我走这条路已经十二年了,来回开车去索非亚的父母家,我从未见过骑自行车的人。当我走到最前面时,我被问到一个常见的问题:“美国公民?”有了我的肯定回答,我就被感动了。尽管高速公路上到处都是孤独的灰狐狸和野猪家族,但其余的骑行都很平稳。也许他们是标枪运动员;我不会停下来检查尸体的。我在金斯维尔过夜的房东是自行车和挡风玻璃修理工Bob Kuenzle。他在镇西侧的家中经营自行车商店。下班后,他出来与我聊天,探讨我在COVID期间的骑行和(蓬勃发展的)自行车业务。他的后院是一整夜为我的帐篷和汗水打水的好地方。

德克萨斯州9_3_gravel-road

亚伦·张伯伦(Aaron Chamberlain)摄影

金斯维尔到阿兰萨斯港

9月3日,  距离:68. 89英里

大约凌晨5点20分,我想如果  满头大汗,我不妨骑马。我收拾行装,装上自行车,然后上路去科珀斯克里斯蒂市。我整天的大部分时间都在乡间小路上。这是最终的社会疏远:只有我和风力发电机。连接科珀斯克里斯蒂市和北帕德里岛的堤道上禁止骑自行车。我需要搭便车,所以我的姐夫埃里克(Eric)从他的表弟洛尼卡斯蒂略(Lony Castillo)那里为我搭了一辆车。我们在堤道旁的必胜客小屋碰面,装上了我的自行车和装备。过了十分钟后,我们说了声再见,我踏上了沙滩。一路上,我偶然发现了Padre Island Burger Company,在那里我点了一个鸡蛋三明治和一杯啤酒,在露台上享受独奏。鸡蛋三明治出奇的美味和丰富。啤酒Lagunitas IPA很快就倒了,所以我点了另一杯。不久我又回到了路上。我低估了最后十八英里。由于风和第二啤酒,这是一天的残酷结束。经验教训:骑车时喝一杯啤酒。我很高兴能和我的家人在酒店住一晚。

阿兰萨斯港至拉瓦卡港

9月4日,  距离:70. 93英里

一天的开始是从快速的渡轮到Aransas Pass,然后是绕Rockport-Fulton的迷人沿海之旅。天气很热,纳尔(Nary)乌云密布。对于海滩来说,这是美好的一天,但在前往拉瓦卡港的路上,我正远离海滩。我跳上了德克萨斯州的35号高速公路,越过了Lyndon B. Johnson铜锣湾。有时感觉好像我永远找不到阴影。在约38英里处,我发现远处的一片绿洲,一个带阴影野餐桌的休息区。不幸的是,阴影结构原来只是生锈的框架,没有屋顶。幸运的是有一棵小树在下面缩。然后我回到了漫长而闷热的道路上,穿过维多利亚驳船运河和多个海湾。七十英里后,索非亚和在旅馆游泳池里游泳的孩子们在拉瓦卡港迎接了我。我只想洗个澡,然后是啤酒和比萨饼。

自行车点9_5_湿点加持

亚伦·张伯伦(Aaron Chamberlain)摄影

拉瓦卡港到贝城

9月5日,  距离:52. 57英里

前一天在马鞍上度过了漫长的一天后,我感到呆滞。当我越过拉瓦卡湾的长桥并沿着35号公路进入沼泽地时,雨水倾泻了第一个小时。后来,我穿过了几十个棉田,大部分收成,几处盛开。一个大惊喜是祝福,这是一个完美的古朴小镇,可穿越公路旅行。一家名为Wet Spot的酒吧看上去像是完美的潜水。不幸的是,它没有打开。在附近的一个加油站,我遇到了一只流浪狗,他在乞求每位顾客以获取食物残渣或耳朵擦。显然,这只狗对车站有点麻烦,标语上写着“请不要让狗进来!”当我坐在附近时,我多次看过一个雇员哄着狗从商店里出来,喝着芬达,cho着几袋混合坚果。

复活后,我继续前进到贝城,在那里,图勒公园(Le Tulle Park)向我致意,这是一个美丽的绿色空间,郁郁葱葱的活橡树。我不能待很久,因为蚊子已经全力扑灭了。我跳到我们的旅馆,殴打了我的家人。索非亚和孩子们仍在马塔哥达海滩,在那里他们经历了第一次特朗普的船游行,并找到了一家商店,为选举后第二天的11月4日举行的面具燃烧派对做广告。

贝城到瑟夫赛德比奇

9月6日,  距离:53。45英里

我亲吻了家人的再见,并在清晨上路前往瑟夫赛德海滩。在Jones Creek的Citgo车站休息时,我得到了两位老年女士的鼓励,一位女士在柜台后面,另一位是老顾客。停下来后,我感到很热心,我毫不费力地进入了弗里波特,穿过工业区一直到德克萨斯州332号公路。在那里遇到了看似一排排无数的汽车,奔赴海滩参加劳动节周末,还有一辆Buc-ee如此拥挤,员工不得不驻扎在停车场进行交通。回到高速公路上,驶过向沙滩爬来的汽车,真是太神奇了。

当我看到不得不跨过内陆水道的桥梁时,我感到不那么惊讶。这是我第一次旅行。我掉进了一个简单的装备,飞到了山顶,然后滑了下来。我沿着北面美国国旗的海湾路继续向北,到达第一号公共海滩通道,在那里我骑着自行车沿着海滩在一个容易发现的地标:红色章鱼风筝下与家人见面。

德克萨斯州9_7_加尔维斯顿海堤

亚伦·张伯伦(Aaron Chamberlain)摄影

瑟夫赛德海滩到高岛

9月7日,  距离:66. 56英里

在劳动节,整日沿着海滩骑行似乎很合适。一天的旅程使我沿着Surfside海滩的大部分地区,整个Galveston岛以及玻利瓦尔半岛(Bolivar Peninsula)向上行驶。到达加尔维斯顿后,我放慢了脚步,花时间在海堤上的游客中间编织。我希望能找到一个在城里营业的啤酒厂。我所能找到的只是Brews Brothers,尽管它拥有所有设备,但实际上并没有酿造自己的啤酒。在那儿,我遇到了一个叫Clay Witherspoon的自行车手。他是一名退休的海岸警卫队水手,骑着斜躺的三轮车。当他的妻子和女儿购物时,他沉迷于他最喜欢的两个恶习,即IPA和La King糖果店的黑巧克力棒。我们聊起了海岸警卫队,他的父母在特拉维斯湖上拥有的房屋以及他从60年代后期开始在Matamoros中最喜欢的酒吧。在不知不觉中,我打破了规矩,喝了两杯啤酒。我知道那时候我不得不分开路,乘船去玻利瓦尔半岛。到达半岛后,我顺风顺风,不到两个小时就到达了28英里外的高岛。那天早些时候我一家人回到布朗斯维尔,所以我在一个房车公园露营。在被蚊子蜂拥而至后,我躺在帐篷里,对过去的一周进行了反思,并可视化了接下来的七个星期。在接下来的旅程中,我大部分时间将独自一人。如果下周和第一周一样好,我将是一个快乐的露营者。很好,因为从现在开始,我将露营很多。

编者注,11月2日:这个故事已经更新,声明作者之前是Buddy Boren,他于2000年和2005年骑自行车绕过德克萨斯州,为癌症研究筹集资金。

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